车主地址:佛山
购车时间:2026年4月
行驶里程:2000公里
配资炒股车型:极氪7X 2026款 75kWh 后驱MAX版


看中极氪的车,最大原因是安全,极氪做的各种碰撞实验大伙可以搜搜看。最初看入眼的是极氪001,无奈于车太宽了且家里人不喜欢轿跑,后面去看了7X,无论空间和视野都不错,这个价位段里面7X是不可以忽略的一个产品了。 焕新款的紫内,一眼相中,推荐,实车看着舒服,如果怕脏的话就选黑灰吧 外观选了冰川银,太阳好的时候显白,如果说好看的那肯定是黑武士,但确实不耐脏,勤洗车+贴车衣的话应该不错 轮胎配的米其林psev,很滑,用完就换了,还得是马牌,稳太多了,下雨天还是得慢慢开 选配推荐加五千选卡钳,刹车感觉和外观都好看 预算足够的话上四驱吧,据说四驱很后驱不是一辆车,这就看预算去选了 家里还有一辆001,7X对比下来,会比001底盘更硬,路面反馈更明显,过坑过减速带也更明显,极氪这个电机不需要质疑,路上轻松超车 提车20天开了1300公里,动态电耗16左右,车重+大马力必然高电耗,也不用说什么电动纳智捷了,爽开就完事了 。

最不满意的就是极氪7X的智驾功能,该车机智能化一直都是极氪的吐槽点,Eva一直都是傻乎乎的,但正常的指令是没问题的,希望极氪团队能慢慢优化自己的屎山代码吧 智驾,算了,无力吐槽!但我也没想过用,所以就那样吧!如果看中智驾的,可以不用看极氪了 !


过去三年港股市场在结构性行情阶段背景下中杠杆资金的数据观察实近期,在境内外股市的指数反复拉锯阶段中,围绕“杠杆资金”的话
2025-12-25
市场研究:亚太股市中股票杠杆的风控体系阶段性观察近期,在亚太股市的宽幅震荡周期中,围绕“股票杠杆”的话题再度升温。多家第
2026-01-01
在离岸金融市场围绕多因子信号频繁冲突的时期的交易阶段中持牌配近期,在南向资金交易圈的热点快速轮动时期中,围绕“持牌配资平
2026-02-15
数据视角:2025年以来配资炒股与风控体系实战经验近期,在亚太股市的热点快速轮动时期中,围绕“配资炒股”的话题再度升温。
2025-12-09
投资者报告:长线资金群体使用融资杠杆的账户分层管理近期,在成熟市场股市的指数虚高而个股分化的阶段中,围绕“融资杠杆”的话
2026-01-11